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サドルと付属品を用意します。

写真はクイックリリース式ですが、アーレンキーでボルトを締めて固定するタイプもございます。

このような順番で差し込みます。

シートポストをしっかりと固定したら、ゴムカバーを下げてはめこみます。
反射板は、見えやすい位置に固定します。

正しいサドルの高さについてですが、
ロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイクなどのスポーツ車の場合は、
走行中に重点を置いた設計になっていますので、下記のようなサドルポジションに調節します。
赤くマークした部分は、股下から足のカカトの部分までの距離です。
カカトでペダルを回したとき、足が伸びきるところでサドルを合わせると良いとされています。
つまり、通常の足の位置でペダルを回したときに、足が伸びきる一歩手前になるのが理想的な高さになります。
当然、この状態で信号待ちなどで停車した場合、足が地面に届きにくい状況になります。
その際は、サドルから降りて、緑マーク部分(トップチューブ)にまたがるのが一般的です。

もちろん、写真の青マークのように、停車したときに足が地面に届くように調整しても問題ありません。
また、スポーツ車のサドルは、一般的なシティーサイクルに比べ、スプリングもなく硬めに作られています。
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